Le bateau

Cette page est séparée en deux parties : une première partie avec des généralités et des photos, et une deuxième partie plus technique pour ceux que ça intéresse.

PREMIÈRE PARTIE : généralités sur ENIGMA

ENIGMA est un Lagoon 380 S2 Premium de chez Beneteau. C’est une version « propriétaire », c’est-à-dire qu’il y a un flotteur (tribord) avec une cabine et une grande salle de bains ; et l’autre flotteur (bâbord) a deux cabines. C’est la différence avec la version « charter » qui a deux cabines dans chaque flotteur, qui peut donc accueillir plus de monde au détriment du confort. La version propriétaire nous convient bien, les parents à tribord et les enfants à bâbord. C’est aussi une version qui se revend mieux que la version charter – en effet lorsqu’on ne part qu’un an, la revente rapide du bateau est un critère qui compte.

Plan Lagoon

Quelques caractéristiques :

  • Année de livraison : 2009
  • Longueur : 11,55m (38 pieds)
  • Largeur : 6,53m
  • Tirant d’eau : 1,15m
  • 3 cabines, dont la cabine propriétaire
  • 2 salles de bain
  • Grand-voile lattée, génois sur enrouleur, commandes au poste de barre
  • 2 moteurs Yanmar de 29CV chacun, transmission Saildrive
  • Panneaux solaires et éolienne
  • Options : désalinisateur et générateur
  • Vitesse de croisière : 25 nœuds (non je rigole, c’est juste pour m’assurer que vous suivez)

Vie à bord et confort :

Les parents ont le flotteur Td, Malo a la cabine Bd arrière, et Erinn la cabine Bd avant. Les trois cabines ont des lits doubles, qui font la largeur du flotteur. Pour les enfants ces grands lits sont aussi leurs tapis de jeux, puisqu’ils prennent la quasi-totalité des cabines. Chaque cabine a des espaces de rangement, pour les vêtements ou les jouets, mais aussi pour le stockage des vivres, des affaires de bricolage, etc… le rangement étant un réel sujet dans un espace restreint !

Les enfants ont une salle de bains « normale », c’est-à-dire petite par rapport aux standard terriens, et les parents ont une salle de bain que les marins qualifieront de particulièrement grande – elle a notamment une vraie douche, ce qui n’est pas le cas de celle des enfants.

L’espace de vie sur un catamaran est très agréable puisque le carré et le cockpit sont de plein pied et forment un espace commun. Sur Enigma le cockpit (extérieur) est composé d’une grande table avec quelques coffres sous les banquettes, et du poste de barre qui est situé en hauteur sur Bd. Le cockpit est couvert par un bimini rigide très pratique et confortable. Le carré (intérieur) comprend aussi une grande table (très bien pour faire l’école des enfants), ainsi que la cuisine et la table à cartes. De l’extérieur le roof n’est pas très élégant car assez haut et moins profilé que sur d’autres catamarans, mais ce manque de style s’explique par une hauteur sous barrot qui est confortable sur toute la surface du carré, y compris à l’avant.

En ce qui concerne l’extérieur, c’est du classique : accès tout autour du roof, plage avant dégagée avec deux trampolines, jupes arrière en escalier avec une échelle de bain et douchette extérieure sur Bd, pas mal de stockage (notamment dans les pointes avant)… en résumé c’est simple et pratique !

La manœuvre est également très aisée. Habitués aux monocoques, nous ne connaissions pas les catamarans et avions quelques réticentes qui se sont avérées injustifiées. A voile c’est presque comme sur un monocoque, et au moteur c’est très simple : les commandes séparées des deux moteurs rendent le bateau très manœuvrant et permettent de faire ce qu’on veut, on peut même faire un 360° sur place.

 

DEUXIÈME PARTIE : détails techniques et inventaire

VOILES ET GRÉEMENT

Voiles :

  • GV lattée de 48m² avec lazy bag et ris « automatiques »
  • Génois sur enrouleur, 31m²
  • Genaker sur emmagasineur avec bout-dehors
  • Stormbag
  • Toutes les commandes reviennent au poste de barre
  • Un winch électrique au poste de barre

Gréement :

  • Contrôle visuel régulier de l’ensemble du gréement (haubans, points de fixations, martingale, barres de flèche…)
  • Contrôle par un professionnel en 2014, à renouveler en 2019

 

PROPULSION

Moteurs :

  • Yanmar 3YM 30, 29CV
  • Environ 2500 HdM, entretien régulier
  • Transmission par Saildrive, hélices à pales fixes

Auxiliaires de propulsion :

  • Capacités GO : 2 x 100L
  • Batteries de démarrage 12V 70h

Giration :

  • 2 safrans avec barre de liaison
  • Barre à roue avec commande à câble
  • Vérin du pilote automatique : hydraulique

 

MOUILLAGE ET AMARRAGE

Mouillage :

  • Guindeau électrique 1200W avec télécommande filaire
  • Ancre Spade avec 60m de chaîne
  • 2 ancres de secours Britanny, dont 1 avec chaîne

Amarrage :

  • Lot d’amarres
  • Lot de pare-battages (y compris défenses de pointes AV et AR)
  • 2 bouées sphériques
  • Passerelle aluminium

 

ÉLECTRICITÉ

Circuit 12V :

  • Parc de batteries de servitude de 900Ah, 8 batteries en éléments de 6V
  • Moniteur d’énergie Mastervolt BTM-III
  • Chargeur de batteries 12V 80Ah, alimenté par les sources ci-dessous (12V et 220V)
  • Alternateur sur le moteur Bd
  • Panneaux solaires 2 x 130W (sur support inclinable)
  • Eolienne RX400
  • Groupe électrogène Cummins ONAN 4,5KW 220V
  • Prise de courant de quai 220V

Circuit 220V :

  • Petite puissance : par le parc de batteries de servitude, via un convertisseur 12V / 220V Mastervolt de 2200W
  • Forte puissance : par la prise de quai ou par le groupe électrogène

Eclairage :

  • Eclairage bord par LED
  • Feux de navigation réglementaires

 

ELECTRONIQUE DE NAVIGATION

Au poste de barre :

  • Lecteur de cartes / GPS / radar de navigation Furuno NAVNET 3D (traceur de route)
  • Centrale de navigation Raymarine ST 60 avec sondeur
  • Pilote automatique Raymarine ST 6001 (+ télécommande SmartController – HS ?)
  • Speedo sondeur girouette anémomètre

A la table à carte :

  • VHF fixe Raymarine RAY49E
  • VHF portable ICOM IC-M33
  • Téléphone satellite Iridium (abonnement à prendre si navigation hauturière)
  • Transpondeur AIS MA-500TR (en cours d’installation)

 

RESEAUX D’EAU

Eau douce :

  • Capacité d’eau douce de 300L
  • Désalinisateur (osmoseur) 12V / 220V Desalator Duo, 60l/h
  • Pompe hydrophore eau douce
  • Chauffe-eau (chauffe lorsque le moteur Bd est en service)
  • Points d’eau sous pression : évier cuisine, lavabo/douche Bd, lavabo Td, douche Td, douchette jupe AR Bd
  • Pompe à pédale pour jet supplémentaire évier

Eau de mer :

  • Pompe à pédale pour point d’eau de mer à l’évier
  • Pompe et jet d’eau pour lavage de chaîne de mouillage à l’avant
  • Pompes manuelles Jabsco pour WC Bd et Td

Eaux grises :

  • Évier et lavabos : évacuation gravitaire à la mer
  • Douches Bd et Td : pompes d’assèchement, évacuation à la mer

Eaux noires :

  • WC Jabsco Td : évacuation directe à la mer
  • WC Jabsco Bd : pompage dans une caisse à eaux noires, avec évacuation possible à la mer ou à quai par pompage

 

VIE A BORD

Cuisine :

  • Gazinière Eno (four + plaques 3 feux)
  • 2 bouteilles de gaz de 13kg
  • Mini-four électrique (220V)
  • Frigo 12V ouverture en façade
  • Ensemble vaisselle et matériel de cuisine

Confort à bord :

  • Ensemble literie et serviettes
  • Télévision Philips
  • Autoradio Pioneer avec HP intérieurs et extérieurs
  • Ventilateurs dans le carré et dans les cabines
  • Aspirateur 220V et aspirateur sans fil 12V (état moyen)
  • Imprimante HP Deskjet 2540

 

SECURITE

Sauvetage :

  • Ensemble du matériel hauturier réglementaire, et notamment les éléments suivants
  • Radeau de survie Viking 6 places
  • Bouée et feu à retournement
  • Gilets de sauvetage et harnais
  • Balise 406 Ocean Signal (à reprogrammer)
  • Projecteur 12V

Médical :

  • Pharmacie de bord complète

Incendie :

  • 3 extincteurs à poudre
  • Détecteurs incendie au niveau des moteurs et générateur (total =3)

Voie d’eau :

  • Capteurs de niveau dans les flotteurs Bd et Td, reliés à une alarme sonore
  • Pompes d’assèchement Bd et Td (mise en route manuelle et automatique)
  • Pompes d’assèchement manuelles

Manœuvre :

  • Barre franche de secours
  • Boussole
  • GPS portable

 

ANNEXE

Coque et flotteur

  • Semi-rigide Caribe 10 pieds
  • Grappin
  • Echelle
  • Rames
  • 2 Pare-battages
  • Chaîne et cadenas

Moteur

  • Hors-bord Tohatsu 9,8CV 4 temps
  • Nourrice de 10L
  • Réserve de 5L

Portique pour monter l’annexe à bord

 

LOISIRS ET DIVERS

Loisirs :

  • 2 stand-up paddles gonflables
  • Matériel de pêche

Divers :

  • Jumelles
  • Outillage en grande quantité (y compris pompe à vide pour vidange moteurs)
  • Rechanges pour les moteurs et autres équipements
  • Machine à coudre et matériel de couture
  • Drapeaux (zone Antilles)
  • Harnais
  • Baudrier pour monter au mât
  • Vélo pliable en aluminium
  • BBQ à gaz
  • Plancha électrique
  • Pieds courts et matelas pour les tables du carré et du cockpit (possibilité de les transformer en couchages)
  • Compresseur d’air et narguilé de plongée avec tuyau de 20m
  • Nettoyeur HP pour lavage de coque
  • Station météo
  • Bibliothèque avec livres de navigation et documents nautiques